테슬라13 [2차 전지] LFP vs NCM, 배터리 시장 승자는 누가될까? 미국의 테슬라, 중국의 BYD 등 전기차 시장이 뜨겁다. 월스트리스저널에 따르면, 지난 해 판매가 급증한 전기차가 사상 처음 전세계 자동차 시장 점유율 10%를 차지했다고 한다. WSJ에서는 자동차 시장 조사업체 'LMC 오토모티브'에서 발표한 지난해 전 세계 전기차 판매량이 전년 대비 68% 급증한 780만대라고 집계했다. 이는 전체 차량 판매량 8,070만대의 약 10%를 차지하며, 두자리수의 점유율을 차지한건 이번이 처음이라고 밝혔다. 특히 유럽지역과 중국에서 전기차 판매가 두드러졌다. 중국 내에서만 판매된 전기차 비중은 19% 정도이고, 유럽도 11%에 달한다. WSJ은 전기차 점유율이 나날이 증가함에 따라 전기차가 내연기관차를 제치고 '주류'가 되는 것은 시간문제라고까지 평가했다. 이런 전기차에.. 2023. 3. 26. [뉴스] 테슬라 & BYD, 관계 문제없다. 지난 13일 테슬라와 비야디와의 관계에 대해서 Bye 할수있다는 포스팅을 했었다. 하지만, 이는 일론 머스크의 트윗과 비야디의 성명을 통해서 거짓 뉴스로 확인됐다. 결론적으로 거짓 포스팅을 한것이네~ ㅎㅎ 정확한 정보를 드리지 못해 죄송하다는 인사를 합니다. 빠르게 뉴스를 전한다는게, 성급하게 결론을 지었네요. 이에 다시금 간단히 포스팅을 한다. 현재로써는 일론 머스크나 비야디에서 보도에 대해 부인을 한 상태이다. 머스크는 트위터를 통해 사실이 아니라고 부인을 했고, 비야디는 영국 로이터통신을 통해 "실제 상황과 일치하지 않는다"라는 말로 부인을 했다. 하지만, 뭔가 찜찜하다.. 실제 상황과 일치하지 않는다...... 뭔가 있었다는 말로 들린다. 추후에 진행상황을 보고, 추가 판단을 해야할 것으로 보인다.. 2023. 3. 16. [테슬라] Bye BYD, Buy LG엔솔 될까??? 세계적인 전기차 업체인 테슬라가 중국 BYD(비야디)의 배터리를 더 이상 사용하지 않을 가능성이 제기됐다. 세이프타임즈에 따르면, 이미 비야디와의 공급 계약은 만료가 된상태이나, 추가 공급에 대한 요청을 하지 않았다고 한다. 화재사고때문인지, 앞으로의 경쟁 구도를 염두에 둔것인지, 아직 밝혀진바는 없다. 하지만, 향후 주 모델이 될 4680 배터리를 자체공장인 프리몬트/오스틴 공장에서도 생산을 하고있지만, 한국의 LG에너지솔루션과 일본의 파나소닉에서도 공급을 받고 있다. 생산라인 증설 중인 오창 2공장에서 올해 하반기부터 본격 양산이 시작된다면, 타업체와의 경쟁에서 우위를 점할 것으로 보인다. 13일 업계에 따르면 최근 테슬라는 저가형 세부 모델에 장착되는 10GWh 배터리 공급 계약이 만료된 이후 BY.. 2023. 3. 13. [테슬라] 모델 Y, 차량 핸들 분리 문제 테슬라 차량 중 모델 Y에서 주행 중 핸들이 분리되는 문제가 2건이 발생했다. 다행히 큰 사고는 없었지만, 정말 큰 사고가 발생할 수 있었던 문제였다. 이로 인해 2023년 형 모델Y차량 12만대에 대해서 예비 조사를 시작한다고 하였고, 테슬라 주가는 3%의 하락이 있었다. 수요일(8일) 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 2023년형 테슬라 모델 Y 차량 12만 대에 대한 예비 조사를 시작한다고 발표했다. 주행 중 운전대가 분리된다는 2건의 신고가 있었기 때문이다. NHTSA 측은 “해당 차량 2대는 모두 운전대를 제거하고 다시 설치하는 수리를 받았다”고 밝혔다. 5일 전 NHTSA는 새로운 모델 Y를 구입하고 1월 29일 뉴저지에서 차량을 운행하던 한 고객이 “갑자기 운전대가 빠졌고, 다행히 뒤따라오는.. 2023. 3. 10. 이전 1 2 3 4 다음
