[전기차] 현기차, 인플레이션 감축법 지급대상 제외..
지난 주, 미국의 인플레이션감축법(이하 IRA)에 따라, 전기자동차 세액공제 대상에 테슬라, 제너럴모터스(GM)과 포드 등 자국 완성차 업체가 만든 차량만 포함이 됐다. 한국과 독일, 일본 등 수입 전기차는 세액공제 혜택을 누리지 못한다. 앞으로 IRA 세액공제 대상에서 제외된 완성차 브랜드의 전기차 가격 인하 경쟁이 심해질 것이란 의견이 제기됐으며, 가격 인하 등 마케팅이 중요해질 전망이라는 관측도 제기됐다. 자국 전기차를 위한 IRA 법, 현대/기아차에게는 참으로 악재가 아닐 수 없다. 그러나, 대통령실에선 우리 전기차 수출에 대한 타격은 생각보다 크지 않고 선방했다고 애써 축소 시키고있다. 세액공제 대상에서 제외가 됐는데, 타격이 크지가 않다고?? ㅎㅎㅎㅎ 어떤 나라 대통령이고, 어떤나라 대통령실이..
2023. 4. 21.
[배터리] 2023년 1~2월 글로벌 전기차용 배터리 사용량 전년 대비 39.0% 성장
3월 말 SNE 리서치에 보도된 자료에 따르면, 금년 1~2월에 전세계 전기차 업체(하이브리드 포함)에서 사용된 배터리 사용량은 약 75.2GWh로 전년 대비 39%나 성장을 했다. 전기차 배터리 업체 Top 10 중, 한국은 총 3개사로, 전체에서 23.7%의 점유율을 보이고 있으며, 중국은 총 6개사로, 전체에서 60.7%의 점유율을 차지하고 있다. 일본은 panasonic만 유일하게 top 10에 이름을 올리고 있고, 점유율은 9.8%이다. 그 중 단연 돋보이는 회사는 CATL과 BYD이다. CATL의 경우, 점유율은 33.9%이며, 전년 동기대비 성장률 또한 34%로, 부동의 1위를 차지하고 있다. BYD의 경우, 지난해까지는 한국의 LG에너지솔루션에 이어 3위를 차지했었으나, 성장률을 122%가..
2023. 4. 16.
